Port Polska otrzymał decyzję środowiskową dla 67-kilometrowego odcinka Kolei Dużych Prędkości Sieradz–Kępno. To kolejny etap przygotowań do budowy linii, która ma stworzyć bezpośredni korytarz kolejowy między centrum kraju a Wrocławiem. Według spółki najszybsze pociągi pokonają trasę z Warszawy przez Łódź do Wrocławia o godzinę szybciej niż dziś. Odcinek z Sieradza do Wrocławia ma zostać oddany do użytku w 2035 roku.
Decyzja środowiskowa dla odcinka Sieradz-Kępno
Decyzję wydał 22 października Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Łodzi. Określa ona warunki, które trzeba spełnić podczas budowy i późniejszej eksploatacji linii, m.in. w zakresie ochrony przyrody, ograniczenia hałasu i zabezpieczenia wód. Decyzja pozwala ubiegać się o kolejne zgody administracyjne potrzebne do rozpoczęcia budowy.
Piotr Rachwalski, członek zarządu Port Polska ds. kolei, nazywa odcinek Sieradz–Kępno jedną z najbardziej potrzebnych linii kolejowych w Polsce.
Skrócenie czasu podróży i nowe połączenia
Dziś pociągi między Warszawą a Wrocławiem jeżdżą okrężną trasą przez Poznań albo przez Częstochowę i Opole. Najszybsze połączenie trwa około 3 godz. 44 min przez Poznań i około 3 godz. 35 min przez Częstochowę, a pociągi Warszawa – Łódź – Sieradz – Wrocław jadą ponad 4 godziny. Brakuje bezpośredniej linii z centrum kraju w kierunku Wrocławia przez Sieradz i Kępno. Sama budowa odcinka Sieradz–Kępno ma pozwolić zaoszczędzić około 60 minut.
Nowa linia ma obsługiwać nie tylko najszybsze pociągi między aglomeracjami, lecz także połączenia dla mieszkańców średnich miast, takich jak Sieradz i Kępno. Według Port Polska podróż z Sieradza do Wrocławia zajmie niespełna 50 minut, a najszybszy przejazd z Sieradza do Warszawy, z postojami w Łodzi i przy nowym lotnisku – około 1 godz. 20 min. Dzięki odcinkowi do Czernicy Wrocławskiej podróż z Kępna do Wrocławia ma trwać około 35 minut.
Terminy realizacji i prognozy ruchu pasażerskiego
Odcinek linii „Y” z Sieradza do Wrocławia ma zostać oddany do użytku w 2035 roku, razem z odcinkiem poznańskim. Wcześniej, w 2032 roku, ma być gotowa linia KDP łącząca Warszawę, nowe lotnisko i Łódź.
Prognozy z Pasażerskiego Modelu Transportowego (PMT) wskazują, że w 2035 roku odcinkiem Sieradz–Wrocław będzie podróżować 17–18 tys. osób na dobę, a do 2050 roku liczba ta może przekroczyć 22 tys. pasażerów dziennie.
Źródło: Port Polska (komunikat z 26.10.2026)