Nowe lotnisko, budowane w programie Port Polska 37 km na zachód od Warszawy, jeszcze nie działa: budowa ma się zakończyć w 2031 r., a uruchomienie zaplanowano na 2032 r. Podstawą dojazdu ma być kolej – ok. 15–20 minut pociągiem dużych prędkości albo ok. 22 minuty pociągiem lotniskowym AeroExpress z Warszawy Centralnej. Samochodem pojedziesz poszerzaną przez GDDKiA autostradą A2.
W skrócie: czym dojedziesz i co jest gotowe
| Środek transportu | Planowany czas z Warszawy | Stan przygotowań (październik 2026 r.) |
|---|---|---|
| Pociąg dużych prędkości (KDP) | ok. 15–20 minut | przetargi trwają, umów na roboty nie ma |
| Pociąg lotniskowy AeroExpress | ok. 22 minuty z Warszawy Centralnej | propozycja z maja 2026 r., bez przewoźnika i cennika |
| Samochód, autostrada A2 | źródła nie podają | A2 poszerzana, drogi przy lotnisku bez umów |
| Autobus | źródła nie podają | zaplanowany dworzec autobusowy, linii nie ogłoszono |
| Kolej WKD | źródła nie podają | projekt rozporządzenia, bez terminu |
Wszystkie czasy to plany inwestora, a nie rozkład jazdy.
Gdzie powstaje lotnisko i kiedy ruszy
Teren lotniska leży w trzech gminach: Baranów (powiat grodziski), Teresin (powiat sochaczewski) i Wiskitki (powiat żyrardowski). Decyzja lokalizacyjna obejmuje 2585 ha i jest ostateczna. Lotnisko nie ma jeszcze nazwy własnej: Port Polska to nazwa całego programu, który realizuje spółka Centralny Port Komunikacyjny sp. z o.o.
Według harmonogramu na stronie inwestycji budowa ma się zakończyć w 2031 r., a uruchomienie – po odbiorach i certyfikacji – nastąpi w 2032 r. Dnia ani miesiąca nikt nie podaje; dla kolei spółka pisze „pod koniec 2032 r.”. Na placu budowy trwają roboty ziemne i zakończyło się próbne palowanie pod terminal, ale generalnego wykonawcy terminala jeszcze nie wybrano.
Kolej Dużych Prędkości: około 15–20 minut z Warszawy
Pierwszy etap Kolei Dużych Prędkości (KDP) to odcinek Warszawa – nowe lotnisko – Łódź, który ma ruszyć razem z lotniskiem. Czas przejazdu z Warszawy spółka podaje różnie: „około 15 minut” (wrzesień 2026 r.) i „mniej niż 20 minut” (sierpień 2026 r.), a Program Wieloletni z grudnia 2024 r. – 20 minut z Warszawy Centralnej.
Najszybsze pociągi mają tu jeździć 320 km/h. Stacja powstanie w tunelu pod terminalem i będzie miała 12 torów oraz sześć peronów.
Stan przetargów na 12 października 2026 r.:
- wyjazd z Warszawy: 18 km od Warszawy Zachodniej do Kotowic w gminie Brwinów, z tunelem – przetarg w przygotowaniu,
- Kotowice – węzeł lotniskowy (13 km): dialog z sześcioma wykonawcami, umowa planowana na IV kwartał 2027 r.,
- tunel i dworzec pod lotniskiem: dialog z czterema konsorcjami, umowa planowana na I kwartał 2027 r.
Długości tunelu pod Warszawą źródła nie podają. Kolej w samej stolicy opisuje tekst o inwestycjach transportowych w Warszawie.
Pociągi lotniskowe AeroExpress: z których stacji w Warszawie
Podstawowym środkiem transportu mają być pociągi AeroExpress (AEX) na trasie Warszawa Wschodnia – nowe lotnisko – Łódź Kaliska. To propozycja spółki z 19 maja 2026 r., a nie obowiązujący rozkład:
- postoje w Warszawie: Warszawa Wschodnia, Warszawa Centralna i Warszawa Zachodnia,
- częstotliwość: co 15 minut między Warszawą Wschodnią a lotniskiem, co 30 minut do Łodzi,
- kursy także nocą – dla pasażerów nocnych rejsów i pracowników lotniska,
- tabor: składy na 400–600 osób, jadące do 200 km/h po torach KDP.
Ceny biletów nie są znane. Spółka deklaruje, że AeroExpress „nie może być drogim pociągiem lotniskowym” i ma być dotowaną usługą publiczną. Przewoźnika nie wskazano. Kto będzie potrzebny do obsługi lotniska i kolei, wyjaśnia tekst praca przy budowie CPK i na nowym lotnisku.
Samochodem: autostrada A2 i węzeł Baranów
Z Warszawy pojedziesz autostradą A2 do węzła „Baranów”, a dalej nową drogą – Wschodnim Podłączeniem Lotniska. Czasu przejazdu samochodem źródła nie podają.
GDDKiA poszerza A2 między Łodzią a Warszawą: inwestycja obejmuje 92 km i ma kosztować blisko 1,5 mld zł. Od węzła Łódź Północ do węzła Pruszków będą po trzy pasy w każdą stronę, a między węzłami Pruszków i Konotopa – po cztery. Umowy na trzy odcinki, od węzła Łowicz do węzła Konotopa, podpisano w 2026 r. Kalendarium GDDKiA z grudnia 2025 r. podaje koniec robót w II połowie 2027 r., ale komunikaty z 2026 r. tego terminu nie powtarzają.
W czasie budowy GDDKiA zapowiada po dwa pasy ruchu w każdym kierunku i odcinkowy pomiar prędkości. O zmianach w organizacji ruchu informuje komunikat GDDKiA o przygotowaniach do rozbudowy A2.
Drogi wokół lotniska – stan umów
Spółka zamówiła ok. 90 km dróg za ponad 1,7 mld zł netto. Poza Wschodnim Podłączeniem Lotniska to obwodnice lotniska: wschodnia, północna i zachodnia, oraz rozbudowa DK50 na odcinku Cyganka – węzeł Wiskitki. Oferty 11 wykonawców otwarto 28 maja 2026 r., ale do 8 października 2026 r. umów nie podpisano. Roboty mają się zakończyć w drugiej połowie 2031 r.
Autobusy, parking i kolej WKD – co wiadomo, a czego nie
W ogólnodostępnym atrium, przed kontrolą bezpieczeństwa, mają się spotkać terminal lotniska, podziemna stacja kolejowa i dworzec autobusowy. Żadne źródło nie wymienia jednak linii autobusowych z Warszawy.
Przy lotnisku projektowany jest parking wielopoziomowy na 5300 miejsc krótko- i długoterminowych, ze strefą odbioru pasażerów, wynajmem samochodów i ładowarkami dla aut elektrycznych. Ma uzupełniać parkingi naziemne. Cennika ani zasad parkowania jeszcze nie ma.
W lipcu 2026 r. spółka informowała o projekcie rozporządzenia o inwestycjach towarzyszących. Obejmuje on nowy odcinek Warszawskiej Kolei Dojazdowej – ze stacji Grodzisk Mazowiecki Radońska do lotniska – oraz drogę krajową Warszawa – nowe lotnisko, alternatywną dla A2. Terminów budowy nie podano, a przyjęcia rozporządzenia źródła nie potwierdzają.
Jak jest dziś: dojazd na Lotnisko Chopina
Do czasu otwarcia nowego portu z Warszawy lata się z Lotniska Chopina, które podaje ok. 30 minut dojazdu do przystanku Centrum i radzi kupić bilet co najmniej 75-minutowy. Kursują tam pociągi SKM S2 i S3, pociągi RL Kolei Mazowieckich oraz autobusy 175, 148, 188, 331 i nocny N32. Przystanki i bilety opisuje przewodnik po komunikacji miejskiej w Warszawie, a postój auta – tekst o parkowaniu przy Lotnisku Chopina.
Z zestawienia wynika, że czasy będą porównywalne: ok. 22 minuty AeroExpressem z Warszawy Centralnej wobec dzisiejszych ok. 30 minut. Co czeka obecny port, wyjaśnia tekst Lotnisko Chopina po otwarciu CPK.
Co się zmieni i kiedy
- przełom 2026 i 2027 r. – planowana umowa z generalnym wykonawcą terminala,
- 2027 r. – planowane umowy na tunel i dworzec pod lotniskiem (I kwartał) oraz na odcinki KDP przy lotnisku (IV kwartał),
- 2031 r. – koniec zasadniczych robót na lotnisku i budowy dróg wokół niego,
- 2032 r. – odbiory, certyfikacja i uruchomienie lotniska oraz kolei Warszawa – lotnisko – Łódź.
Najczęstsze pytania
37 km na zachód od Warszawy, na terenie gmin Baranów, Teresin i Wiskitki. Lotnisko nie ma jeszcze nazwy własnej – Port Polska to nazwa programu inwestycyjnego.
Budowa ma się zakończyć w 2031 r., a uruchomienie – po odbiorach i certyfikacji – zaplanowano na 2032 r. Dokładnej daty nikt nie podaje.
Według planów ok. 15–20 minut pociągiem dużych prędkości i ok. 22 minuty pociągiem lotniskowym AeroExpress z Warszawy Centralnej.
Według propozycji z maja 2026 r. AeroExpress ma jechać z Warszawy Wschodniej przez Warszawę Centralną i Warszawę Zachodnią, co 15 minut, także nocą.
Nie wiadomo. Spółka deklaruje, że AeroExpress nie może być drogim pociągiem, ale cennika nie ma. Nie ma też cen parkingu na 5300 miejsc.
Źródła
- Port Polska (Centralny Port Komunikacyjny sp. z o.o.) – Port lotniczy – lokalizacja i harmonogram
- Port Polska – Port Polska w budowie (10.09.2026) – pociągi KDP
- GDDKiA Oddział w Łodzi – Przedostatnia umowa na poszerzenie A2 podpisana (11.09.2026) – rozbudowa autostrady
- Port Polska – Otwarcie ofert na budowę 90 km dróg wokół nowego lotniska krajowego (28.05.2026) – drogi przy lotnisku
- Port Polska – CPK rozstrzygnął przetarg na projekt parkingu wielopoziomowego (03.12.2025) – parking na 5300 miejsc
Stan na 12 października 2026 r. Terminy umów, przetargów i otwarcia mogą się zmienić – sprawdź aktualne komunikaty spółki Centralny Port Komunikacyjny i GDDKiA.