Rząd, Polskie Porty Lotnicze (PPL) i spółka Centralny Port Komunikacyjny zapowiadają, że po uruchomieniu nowego lotniska – planowanym na 2032 r. – ruch komercyjny zostanie przeniesiony z Lotniska Chopina w Warszawie. Nie ma jednak ustawy ani decyzji z dniem zakończenia lotów. Do tego czasu lotnisko działa normalnie i jest rozbudowywane.
Oficjalne stanowiska i ich daty
| Data | Kto | Co zapowiedziano |
|---|---|---|
| 22 stycznia 2025 r. | spółka Centralny Port Komunikacyjny | cały ruch komercyjny ma zostać przeniesiony; losu lotów wojskowych, rządowych i sanitarnych nie przesądzono |
| 15 grudnia 2025 r. | Rada Ministrów | negatywna opinia o projekcie ustawy z datą końca lotów cywilnych |
| 19 maja 2026 r. | ówczesny pełnomocnik rządu ds. CPK | Lotnisko Chopina zostanie zastąpione przez nowy port lotniczy |
| 24 lipca 2026 r. | pełnomocnik rządu ds. CPK | modernizacja ma budować ruch, który zostanie płynnie przeniesiony |
| 1 października 2026 r. | PPL | inwestycje mają się zwrócić przed docelowym przeniesieniem ruchu komercyjnego |
Spółka zastrzegła, że część ruchu może trafić do innych portów, jeśli tak zdecydują przewoźnicy. Program rządowy i strona inwestycji podają uruchomienie nowego lotniska w 2032 r.; PPL w komunikacie z 10 marca 2026 r. pisały o 2033 r.
Czy jest data zamknięcia Lotniska Chopina
Nie. Datę zawierał tylko prezydencki projekt ustawy (druk sejmowy nr 1631, wpłynął 8 sierpnia 2025 r.): cywilny ruch lotniczy na Lotnisku Chopina miałby się odbywać najpóźniej do 31 grudnia 2032 r. Projekt po pierwszym czytaniu trafił do Komisji Infrastruktury i nie został uchwalony.
W stanowisku z 15 grudnia 2025 r. Rada Ministrów zaopiniowała go negatywnie. Argumenty rządu:
- narzucanie terminu zakończenia ruchu cywilnego budzi wątpliwości co do zgodności z prawem krajowym i międzynarodowym,
- o tym, skąd latają samoloty, decydują przewoźnicy; po administracyjnym zamknięciu mogliby wybrać inny port,
- projekt nie przewiduje sytuacji kryzysowych, w których loty cywilne trzeba by utrzymać.
Rząd zaznaczył też, że do ostatniego dnia działania lotnisko musi spełniać wszystkie wymagania bezpieczeństwa.
Kto zarządza lotniskiem dziś i kto pokieruje nowym
Lotniskiem Chopina zarządzają Polskie Porty Lotnicze S.A., których 100% akcji należy do spółki Centralny Port Komunikacyjny sp. z o.o. Te same PPL są od 11 grudnia 2025 r. inwestorem strategicznym spółki zależnej Port Polska.Lotnisko Sp. z o.o., która ma zbudować nowe lotnisko i nim zarządzać. Do 2032 r. mają w nią zaangażować ok. 4,6 mld zł.
20 lutego 2026 r. PPL podpisały umowę kredytową na 3,3 mld zł – na modernizację Lotniska Chopina i wkład w budowę nowego portu. Kto znajdzie zatrudnienie przy tej inwestycji, opisuje tekst praca przy budowie CPK i na nowym lotnisku.
Inwestycje na Lotnisku Chopina do czasu przenosin
Cel PPL to przepustowość ponad 30 mln pasażerów rocznie od sezonu letniego 2029 r.
| Inwestycja | Parametry | Termin |
|---|---|---|
| Płyta postojowa PPS-10 | ok. 60 000 m², 194 mln zł, dodatkowe 2 mln podróżnych rocznie | otwarta 1 października 2026 r. |
| Przebudowa części płyty PPS3 | ok. 1 mln pasażerów więcej rocznie | oddana 3 września 2026 r. |
| Skanery kontroli bezpieczeństwa | wymiana wszystkich urządzeń | do końca 2026 r. |
| Terminal i pirs południowy | terminal z 165 000 m² do 189 115 m² | przed sezonem letnim 2029 r. |
| Przepustowość dróg startowych | z 48 do 52 operacji na godzinę | przed sezonem letnim 2029 r. |
Koszt podawany jest różnie. Lotnisko w grudniu 2024 r. pisało o 1,6 mld zł, w tym 40 proc. rezerwy, z zysków PPL. PPL w grudniu 2025 r. – o procesie modernizacji wartym 940,3 mln zł. Źródła nie wyjaśniają różnicy. Decyzję środowiskową dla rozbudowy wydano 22 lipca 2026 r.; wykonawcy modernizacji terminala źródła nie podają.
Ruch pasażerski i przepustowość
- 2025 r.: ok. 24,1 mln pasażerów (Urząd Lotnictwa Cywilnego podaje 24 082 472, PPL – 24 097 059), o ok. 13% więcej niż w 2024 r.,
- styczeń–sierpień 2026 r.: 17 251 150 pasażerów, o 7,9% więcej niż rok wcześniej,
- sierpień 2026 r.: 2 710 369 pasażerów – rekord miesięczny.
Według założeń IATA z 2025 r. lotnisko bez rozbudowy mieści maksymalnie ok. 23,5 mln pasażerów rocznie (z elastycznością do ok. 26 mln), a popyt w 2032 r. ma sięgnąć 31,4 mln. Po rozbudowie IATA zakłada ok. 30 mln. Nowe lotnisko w pierwszym etapie ma obsługiwać 34 mln pasażerów rocznie; w komunikatach z 2026 r. spółka podaje przedział 34–44 mln.
Modlin i Radom – co z pozostałymi lotniskami
Żadne źródło nie zapowiada zamknięcia lotnisk w Modlinie i Radomiu po 2032 r.
Lotnisko Warszawa-Modlin
W 2025 r. obsłużyło 1 744 056 pasażerów, o 35,3% mniej niż rok wcześniej. Największym udziałowcem portu jest samorząd województwa mazowieckiego, a PPL są jednym z czterech wspólników. Ryanair zapowiedział w 2026 r. wzrost swojego ruchu w Modlinie do ponad 3,2 mln pasażerów rocznie.
PKP PLK ogłosiły przetarg na linię kolejową do terminala: ok. 5,5 km, budowa w latach 2027–2029. Dziś z pociągu trzeba przesiąść się do autobusu, a warszawska komunikacja miejska lotniska nie obsługuje. Okolice Modlina opisuje tekst o jednodniowych wycieczkach z Warszawy.
Lotnisko Warszawa-Radom
W 2025 r. obsłużyło ok. 95 tys. pasażerów, a od stycznia do września 2026 r. – blisko 104 tys. Strategia PPL z lutego 2026 r. opisuje Radom jako „lotnisko hybrydowe”: ruch pasażerski oraz MRO, cargo i szkolenia lotnicze. W sierpniu 2025 r. PPL wystąpiły o wznowienie procedury podziału ruchu między Lotnisko Chopina i Radom – decyzji nie ma.
Co to oznacza dla pasażera z Warszawy
- Do czasu przenosin latasz z Lotniska Chopina jak dotąd. Dojazd do przystanku Centrum zajmuje ok. 30 minut – zobacz przewodnik po komunikacji miejskiej w Warszawie i opis Lotniska Chopina.
- Po uruchomieniu nowego portu na samolot pojedziesz 37 km na zachód od Warszawy. Pociąg AeroExpress ma jechać z Warszawy Centralnej ok. 22 minuty – zobacz tekst dojazd z Warszawy na lotnisko CPK.
- Nocna przerwa w lotach na Lotnisku Chopina zostaje – resort infrastruktury podał w listopadzie 2025 r., że nie planuje analiz jej skrócenia ani likwidacji. Nowe lotnisko ma działać całą dobę.
- PLL LOT deklarują, że w dłuższej perspektywie przeniosą operacje do nowego portu.
- Zapowiedzi dotyczą całego ruchu komercyjnego, także cargo – o towarach pisze tekst logistyka i transport towarowy w Warszawie.
Czego dziś nie wiadomo
- Dnia zakończenia lotów pasażerskich z Lotniska Chopina – źródła podają tylko rok planowanego uruchomienia nowego portu.
- Przyszłości terenu lotniska na Okęciu – nie ma oficjalnego dokumentu ani komunikatu w tej sprawie.
- Czy na Lotnisku Chopina zostaną loty wojskowe, rządowe i sanitarne – tego nie przesądzono.
Najczęstsze pytania
Rząd, PPL i spółka Centralny Port Komunikacyjny zapowiadają przeniesienie ruchu komercyjnego na nowe lotnisko po jego uruchomieniu, planowanym na 2032 r. Nie ma jednak ustawy ani decyzji z konkretną datą.
Nie. Taki zapis był w prezydenckim projekcie ustawy (druk nr 1631), który nie został uchwalony. Rada Ministrów zaopiniowała go negatywnie.
Bo działa na granicy przepustowości, a nowe lotnisko ma ruszyć w 2032 r. Według PPL inwestycje zwrócą się przed przeniesieniem ruchu.
Około 24,1 mln w 2025 r. i 17 251 150 od stycznia do sierpnia 2026 r., czyli o 7,9% więcej niż rok wcześniej.
Żadne źródło tego nie zapowiada. Do terminala w Modlinie ma powstać linia kolejowa (budowa 2027–2029), a Radom ma strategię lotniska hybrydowego.
Nie wiadomo. Nie ma oficjalnego dokumentu ani komunikatu o przyszłości tego terenu.
Źródła
- Port Polska (Centralny Port Komunikacyjny sp. z o.o.) – Nowa prognoza IATA dla Lotniska CPK (22.01.2025) – przeniesienie ruchu
- Sejm RP – druk nr 1631, prezydencki projekt ustawy (8.08.2025) – nieuchwalony projekt
- Polskie Porty Lotnicze S.A. – Nowa Płyta Postojowa PPS-10 na Lotnisku Chopina już otwarta (01.10.2026) – inwestycje
- Sejm RP – odpowiedź Ministerstwa Infrastruktury na interpelację nr 13113 (19.11.2025) – przepustowość
- Polskie Porty Lotnicze S.A. – Lotnisko Chopina: kontynuacja wzrostów w ruchu pasażerskim (11.09.2026) – statystyki
Stan na 12 października 2026 r. PPL publikują wyniki ruchu co miesiąc, a terminy inwestycji mogą się zmienić – sprawdź komunikaty PPL.