Spółka AYESA Polska została wybrana do nadzoru nad projektowaniem i budową około 90 km dróg wokół przyszłego lotniska, w tym kluczowego połączenia z autostradą A2. Wartość kontraktu wynosi 84,4 mln zł brutto. To kolejny etap przygotowań infrastruktury, która ma zapewnić sprawny dojazd do portu oraz integrację z krajową siecią transportową.
Zakres nadzoru inwestorskiego
AYESA Polska będzie pełnić funkcję Inżyniera Kontraktu przy projektowaniu i budowie układu drogowego wokół lotniska Port Polska. Nadzór obejmie budowę i przebudowę dróg o łącznej długości około 90 km. Zadaniem spółki będzie kontrola przygotowania dokumentacji projektowej i realizacji robót budowlanych, a także zarządzanie kontraktami dotyczącymi tych prac. Oznacza to, że jej zakres działania obejmuje zarówno etap projektowy, jak i późniejsze prowadzenie robót.
Prace objęte nadzorem podzielono na cztery zasadnicze zadania. Wschodnie Podłączenie Lotniska ma połączyć port z autostradą A2. Pozostałe zadania to Wschodnia Obwodnica Lotniska, Północna Obwodnica Lotniska oraz Zachodnia Obwodnica Lotniska. W ramach tej ostatniej przewidziano również przebudowę odcinka drogi krajowej nr 50. Nadzór AYESA Polska dotyczy więc nie tylko dróg otaczających teren lotniska, lecz także wskazanego połączenia z autostradą i przebudowy fragmentu istniejącej drogi krajowej.
Wartość i przebieg postępowania
W postępowaniu o wybór Inżyniera Kontraktu dla dróg wokół lotniska uczestniczyło sześć podmiotów. Port Polska wybrał AYESA Polska Sp. z o.o. Spółka ma pełnić funkcję Inżyniera Kontraktu przy projektowaniu i budowie układu drogowego o łącznej długości około 90 km. Rozstrzygnięcie dotyczy nadzoru nad tym przedsięwzięciem, a nie wyboru wykonawcy robót drogowych.
Wartość wybranej oferty wynosi 84 392 649,30 zł brutto i jest zarazem wartością kontraktu na pełnienie funkcji Inżyniera Kontraktu. Kwota odnosi się do zamówienia związanego z nadzorem nad projektowaniem i budową dróg, nie do kosztu wykonania całego układu drogowego. Wybór AYESA Polska określa zatem, który z podmiotów uczestniczących w postępowaniu będzie odpowiadał za tę funkcję oraz jaka jest wartość wybranego kontraktu.
Znaczenie inwestycji dla regionu i lotniska
Planowany układ drogowy ma umożliwić dojazd do lotniska z różnych kierunków. Obejmie połączenie z autostradą A2, dostęp do drogi krajowej nr 50 oraz powiązania z siecią dróg lokalnych. Dla pasażerów i pracowników portu oznacza to możliwość dotarcia do lotniska zarówno z głównych tras, jak i z okolicznych miejscowości. Według Port Polska drogi mają poprawić dostępność portu i połączyć go z krajową siecią transportową.
Znaczenie tych połączeń nie ogranicza się do podróży lotniczych. Jak wskazuje Port Polska, infrastruktura ma służyć także przewozom towarowym i działalności logistycznej związanej z lotniskiem. Dostęp do A2 i drogi krajowej nr 50 ma usprawnić obsługę transportu w rejonie portu, a powiązanie z drogami lokalnymi ułatwić poruszanie się między lotniskiem a jego otoczeniem. Spółka wiąże rozbudowę dróg również z tworzeniem warunków do rozwoju działalności gospodarczej w regionie.
Co oznacza wybór AYESA Polska dla budowy dróg wokół lotniska
Wybór AYESA Polska oznacza wyznaczenie podmiotu, który będzie nadzorował przygotowanie dokumentacji projektowej oraz późniejsze roboty drogowe. To kolejny etap przygotowań do uruchomienia lotniska, które Port Polska planuje na 2032 rok. Następne kroki to opracowanie dokumentacji i rozpoczęcie prac budowlanych. Sam wybór nadzoru nie jest równoznaczny z zakończeniem projektowania ani oddaniem dróg do użytku.
Wiadomość dotyczy mieszkańców okolic inwestycji, przyszłych pasażerów oraz firm logistycznych. Mieszkańcy korzystający z lokalnych tras mogą sprawdzić, czy ich przejazdy wiążą się z drogą krajową nr 50, której odcinek ma zostać przebudowany. Dla osób planujących dojazd do lotniska istotne są połączenia z autostradą A2 i siecią dróg lokalnych. Firmy obsługujące przewozy towarowe mogą uwzględnić te same połączenia przy analizie przyszłego dostępu do portu. Na obecnym etapie punktem odniesienia jest zakres planowanego układu drogowego, a nie gotowe trasy przejazdu.
Źródło: Port Polska