Norwegian Air Shuttle to jedna z największych tanich linii lotniczych w Europie i najważniejszy przewoźnik niskokosztowy w Skandynawii. Po latach szybkiej ekspansji – także na trasach przez Atlantyk – w czasie pandemii przeszła głęboką restrukturyzację. Dziś lata wyłącznie Boeingami 737 i odnotowuje rekordowe wyniki. W Polsce jest ósmym przewoźnikiem w ruchu międzynarodowym.
Norwegian w skrócie
- Założenie: 1993 r. jako przewoźnik regionalny; model niskokosztowy od 2002 r.
- Siedziba: Fornebu pod Oslo.
- Flota: 95 samolotów (Boeing 737-800 i 737 MAX 8) na koniec 2025 r.
- Pasażerowie: 23 mln w 2025 r.; z należącą do grupy linią Widerøe – ponad 27 mln.
- Program lojalnościowy: Norwegian Reward, wspólny z Widerøe.
- Sojusz: brak – jak większość tanich linii.
Od regionalnego przewoźnika do lotów przez Atlantyk
Norwegian zaczynał jako mała linia regionalna w Norwegii. Od 2002 r. przekształcił się w przewoźnika niskokosztowego i szybko rozbudował siatkę w całej Europie. W kolejnych latach jako jedna z pierwszych tanich linii uruchomił tanie loty dalekiego zasięgu Boeingami 787 Dreamliner, m.in. z Europy do USA.
Szybki wzrost oznaczał jednak duże zadłużenie, a pandemia pogłębiła kłopoty. W listopadzie 2020 r. Norwegian złożył wniosek o ochronę przed wierzycielami w Irlandii, a plan restrukturyzacji zatwierdziły w 2021 r. sądy w Irlandii i Norwegii. Linia zrezygnowała wtedy z lotów dalekiego zasięgu i Dreamlinerów, skupiając się na Europie.
Norwegian dziś
Po restrukturyzacji Norwegian lata wyłącznie samolotami Boeing 737. W 2024 r. grupa sfinalizowała przejęcie norweskiej linii regionalnej Widerøe, która lata głównie turbośmigłowymi Dash 8 po Norwegii. Za 2025 r. grupa podała rekordowe wyniki i podniosła dywidendę.
Norwegian w Polsce
Według Urzędu Lotnictwa Cywilnego w 2025 r. Norwegian był ósmym przewoźnikiem w międzynarodowym ruchu regularnym w Polsce – obsłużył ok. 626 tys. pasażerów. ULC zalicza go do przewoźników niskokosztowych. Linia łączy polskie lotniska przede wszystkim z Oslo i innymi miastami Skandynawii. Listę aktualnych tras na dany sezon sprawdzisz w wyszukiwarce przewoźnika – zmienia się ona co sezon.
Porównanie Norwegiana z innymi tanimi liniami latającymi z Polski znajdziesz w artykule tanie linie lotnicze z Polski, a porady, jak kupić tańszy bilet – w tekście jak znaleźć najtańsze bilety lotnicze.
Najczęstsze pytania
Tak. Norwegian działa w modelu niskokosztowym od 2002 r., a Urząd Lotnictwa Cywilnego zalicza go do przewoźników niskokosztowych.
Nie. Podczas restrukturyzacji w latach 2020–2021 linia zrezygnowała z lotów dalekiego zasięgu. Dziś lata Boeingami 737 po Europie.
Według ULC w 2025 r. ok. 626 tys. w międzynarodowym ruchu regularnym, co dało mu 8. miejsce wśród przewoźników w Polsce.
To norweska linia regionalna, którą Norwegian przejął w 2024 r. Lata głównie turbośmigłowymi samolotami Dash 8 po Norwegii.